Allgemein - Dienstag, 29. Juni 2010 15:30 - 0 Kommentare
So vermeiden Sie einen Marderschaden im Auto
Haben Sie sich auch schon mal am Morgen gewundert, dass Ihr Auto nicht anspringt? Vielleicht brachte das Öffnen der Motorhaube schon die gewünschte Erklärung: Ein Marder war in der Nacht aktiv und hat so manches Kabel zerbissen. Sehr ärgerlich, zumal Sie es sicher mal wieder eilig haben. Also auf den Pannendienst warten oder die Kabel notdürftig flicken (sofern noch etwas davon übrig ist).
Doch auch nach dem Beheben des Schadens, sollten Sie den Marderschaden nicht auf sich beruhen lassen. Viele wissen nicht, dass der Duft den Marder auch ein zweites Mal anlockt – die ach so schön geflickten Schläuche müssen dann vielleicht erneut dran glauben. Nicht einmal das Umstellen des Fahrzeugs kann hier helfen.
Besser wäre eine professionelle Motorwäsche oder ein Spray, was Sie bei einer Schädlingsbekämpfung zur Vorbeugung gegen Marderschaden erhalten. Vielleicht sind die folgenden Tipps ebenfalls hilfreich für Sie:
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Gespannter Maschendraht unter dem Auto oder ein großer Gegenstand im Motorbereich zeigen meistens nur geringe Wirkung. Besser sind auf jeden Fall Ultraschall-Geräte – diese sollten aber zumindest 100 Dezibel haben, damit sich die Tiere nicht an das Geräusch gewöhnen.
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Abhilfe schaffen auch elektrische Weidezäune mit Strom – der Schrecken für den Marder ist groß, d.h. er meidet die Gefahrenquelle dauerhaft.
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Ein Weg ist auch, die Autokabel (vor allem Zündkabel) mit Wellschlauch zu ummanteln. Dies stellt eine sehr günstige und zugleich effektive Maßnahme gegen einen Marderschaden dar.
Was nur ganz wenig hilft, sind die von einigen Zeitgenossen angepriesenen Hausmittel wie Hundehaare, Klosteine, alte Gummistiefel oder gebrauchte Rollerblades. Denn selbst wenn die Gerüche den Marder kurzzeitig abschrecken – auf Dauer gewöhnt er sich daran und beißt dann genüsslich wieder zu. So lässt sich ein Marderschaden sicher nicht abwehren.
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Tuning - 1 Kommentar
KKS-Performance stellt Klappenauspuff vor
Die Jungs der Berliner Tuningfirma KKS-Performance haben kürzlich ihren Racing Titanium Klappenauspuff vorgstellt. Das handgefertigte Stück bietet vom dezenten Sound bis hin zum aggressiven V8 Brüllen alles was das Enthusiastenherz begehrt. Die Klappensteuerung erfolgt dabei entweder manuell, oder aber im wahrsten Sinne des Wortes auf Knopfdruck, denn auf Wunsch bauen die Tuner einen LED-Schalter zum Betätigen der Klappen in die Mittelkonsole ein. Desweiteren bietet KKS auch professionelles Chip Tuning an.
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Allgemein - 0 Kommentare
Tachoangleichung
Viele verwechseln die Tachoangleichung mit einer Tachojustierung. Die Tachoangleichung wird vorgenommen, wenn man die Felgengröße an seinem Fahrzeug verändert hat. Dadurch verändert sich nicht nur die angezeigte Geschwindigkeit, sondern auch die angezeigten gefahrenen Kilometer. Dabei ist die km-Anpassung kein Delikt, welches man verbotener Weise in einer Hinterhofgarage durchführen lassen muss. Der TÜV verlangt bei Felgengrößenwechsel sogar eine Tachoangleichung. Hierbei wird dann der Tacho
ausgebaut und die Elektronik entsprechend bearbeitet. Die Motorleistung bleibt davon unberührt. Der TÜV hilft Ihnen auch gerne, eine gute Fachwerkstatt zu finden, denn im Zuge der immer komplexer werdenden Elektronik ist nicht jede Werkstatt zu einer Tachoangleichung in der Lage.
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BMW, Neuheiten - 2 Kommentare
BMW Concept CS
BMW stellt auf der New York Auto Show (bis 30.März 2008) den Concept CS aus. Der viertürige Gran Turismo soll die Vorzüge einer luxuriösen Reiselimousine mit denen eines reinrassigen Sportwagens verbinden. Tiefer Schwerpunkt, vier Türen und vier Einzelsitze sowie ein 3,14 Meter langer Radstand und eine coupéartig nach hinten abfallende Dachlinie sind die wesentlichen Merkmale des Konzeptfahrzeugs. Der Concept CS zielt auf Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz CLS und den geplanten Panamera von Porsche. Das Fahrzeug ist 5,10 Meter lang, 1,36 Meter hoch und rollt auf 21-Zoll-Leichtnmetallrädern. Die Türgriffe fahren bei Bedarf sensorgesteuert aus der seitlichen Chromleiste heraus. Im Innenraum gibt Bedienelemente aus Keramik sowie Sitze mit integrierten und aufstellbaren Kragenelementen. Die Doppelrundinstrumente geben Informationen auf mehreren optischen Ebenen. Über mögliche Motoren schweigt sich BMW bislang aus. Es dürfte sich aber wohl mindestens um Achtzylinder-Aggregate handeln.
[Quelle: Autoreporter.net / UnitedPictures]
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